众志成城
抗击疫情
纯手工打造的独一无二的文章。
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抗击疫情
从9月份以来真的是喜事连连,嘿嘿
9月16日与相恋八年多的女友领取了结婚证
10月16日我们一起买了人生第一套房子
11月24日 我们搬进了我们的房子
12月10日我作为项目经理的第一个项目顺利启动
2019年注定是不平凡的一年,也是收获的一年
2020年继续加油!
愿各位博友也都能事事如愿!
No.1 报名
在2017年那个夏天,阳光明媚的日子。突然想起了,驾照还没考。那就开始考呗。找朋友了解了下,朋友推荐了一个教练。因为都是认识的,报名费也就按照教练说的来。我记得当时是4500块,市场价没有了解过。好像是比市场价便宜了150块,毕竟都是朋友。然后就是教练开车带去车管所指定的体检点体检,收费30块。不过比较坑的是,视力不行,戴眼镜也不行,体检点测视力要求比较高,眼镜没有配那么高的度数,需要临时租用他们指定的眼镜再测,收费50元。(其实就用了2分钟)然后就去驾校交点材料,完事。
No.2 科目一
首先需要进行网络学习,就是看交通部指定的学习视频。每天都抽时间看点,好像是需要十几个课时,每个课时30-50分钟不等。花费两个星期将视频看完了,视频有校验,每隔10分钟要去点一次,不然就无效。看视频的期间,也通过驾考APP去做科目一的题。然后还得去考试中心上两节课,必须本人去,上课时验证人脸及身份证。课上完就可以预约科目一模拟考,模拟考80以上才可以正式约科目一考试。这些对我们上了十几年学的人来说,So easy!科目一考试考试费80块。考试过程很快,排队一小时考试10分钟不到,97分搞定。总历时一个月。
No.3 科目二
科目一考完去练了两次车就基本没再去了。大概过了一年,又开始练车。主要期间换了工作新工作需要学习适应,所以就没时间练车了。稳定之后,开始约教练练车。都是每周末跟教练约时间,一般只能约到一天。然后教练开车上门接送,去驾校练科目二。期间也去练了两次科目三,因为并没有要求必须先练哪个,所以可以一起练,教练让我一起练。科目二需要固定场地,必须去驾校,科目三就不用去驾校了,都是在路上练的。找个社会车辆少的地方,就可以练了,有几次我们都是在钱塘江边练车,感觉比较有意思。有几次教练接到我,开车去驾校都是直接让我开的车,那感觉真的很爽,直接在路上开,也能更好的熟悉车,学的更快点。
期间都是练练停停,感觉练的差不多了,就开始约考试了。考试前需要去考场练一天,需要租用考试场地费,费用400块。考场的陈设布置几乎与驾校一致,都有相应的点位,一个树啊,花盆什么的,地上也有一些轻微的标志。只要记住这些点位即可。感觉信心满满,早上九点去考场,然后就是等,等了一个多小时开始考试。考前教练已经告诉我们了,考场的车是有猫腻的,有一部分车是非常老的,很难开,离合调校的跟一般车都不一样,考试中心就是靠这些车控制合格率的,一般抽到这些车通过率就非常低。很不幸,我就抽到了。但是现场看外观还是很新的,以为教练乱说的。等我上了车我就彻底傻眼了,里面是真的烂,座椅都破了,中控台都是空的,离合刹车踏板都很滑。没办法只能硬着头皮开了。
第一项侧方停车,最简单的,没问题。话说那个车是真的难开,离合很难控制,一不小心就会熄火。第二项倒库,也没问题。第三项直角转弯,也OK。第四项停车取卡,最简单的。最后一项,半坡起步,最难的来了。上坡定点停车,没问题。起步,半联动,松刹车,what?车不走,开始后溜,踩油门,来不及了,踩下刹车,继续起步,这次给点油门,上去了。结果当然是凉了,超时。这破车,如果是新车,肯定没问题了。运气差,没办法。第二次机会,前面都ok,又到半坡起步,上坡定点停车,起步,这次学聪明了,直接给油,完成。结果,成绩不合格。原因:机动车或摩托车前保险杠未定于标杆上。又凉了。只能补考了。
中间又过了几个月没去练车。然后准备约考试,考前两天,一天去驾校练,一天去考场练。预约了2019年4月1号考试,愚人节。哈哈哈。考场练车还得交场地费,400块加补考费80块。早上过来,又是等,等了快一个小时,上车考试。what?又抽到烂车,比上次的还烂,欲哭无泪,只能硬着头皮上,心里一点底都没有。前面几项都没问题,又到上坡,定点停车,然后起步,半联动,车又不动,这次学聪明了,直接踩油门,顺利上坡,完事,语音播报,成绩合格!哇,贼开心,差点跳起来,飞奔出门,确认成绩。90分,定点停车与右侧间距超过30公分,扣10分。这时候成绩无所谓了,过了就好。哈哈哈。
No.4 科目三
科目三就感觉简单了好多。练车时都是在道路上练的,感觉很不错,大概练了几次,就开始约考试了。中间有一次,被教练带去考试地点(余杭科目三考点)练了,因为这个考点刚刚建成没多久,还是教练第一次带人来考试,所以教练也得提前来了解下场地。我也就跟着去了,顺便练了几把,感觉好简单。心里就有底了。预约考试,四个小伙伴一起。照例,考前正常练车练一天,考试考场练一天。不过因为教练车坏了,正常练没有练。考前一天直接去考场练,租车费650,考试车费用280块一小时。直接租用考试的车辆,因为是新考场,车都好新,吉利帝豪,新车开起来真的很爽,还不到5000千公里的新车。比教练车爽太多了,教练车是新桑塔纳,还是教练买的二手的,哈哈哈。练车基本都没问题,一次挂错档,一次熄火。其他几次都合格。心里真的底气很足。练完车直接回家,第二天再过来考试,离得不远,不需要住在哪里。
考试当天,教练早上开车来接,10点到达考场。刷身份证进场,又是等,等了将近3个小时,都中午1点了,终于喊到我名字,开始上车,就我和一个妹子。安全员直接喊我名字,我先来,以为还能再观摩别人先跑一圈呢,结果我第一个上,车上就我,安全员,和一个妹子。
开始考试,灯光一切正常。准备起步,出考场,上路,很顺。一共3条考试线路,我抽到3号线,最简单的一个。正常开,感觉稳如狗,到终点,靠边停车,关转向灯,回空挡,拉起手刹,松脚。语音播报:成绩合格,请回中心打印成绩单。后排女生直接竖起大拇指,恭喜我。然后下车,安全员开回考试中心。打印成绩单,100分,奥耶,哈哈哈!等待同车来考试的学员,因为他还在考。等待过程中,还发生了车祸。我考完下车后,车上另一个妹子,开始考试,刚出考场大门,被追尾。还是被安全员驾驶的另一辆考试车追尾,咣当的一声,安全员应该是没看路,而且开的很快,直直的撞上去了,根本没踩刹车。辛亏我已经下车了,那个妹子吓得不轻。不过车问题不大,继续考试。那个妹子第一圈应该是挂了,可能受到惊吓了。第二圈过了,聊了几句,顺便恭喜了她。
我们一车四个人,只有我和另一个哥们过了,都是100分。一个妹子,第一次开错路线,第二次油门踩太狠,超过3000转,直接挂,两次车就开了几十米,惨!另一个哥们,灯光挂,第二次没按感应按钮,挂,车都没动,更惨。
No.5 科目四
那就更简单了,直接APP做做题,然后约考试。98分!考完宣誓,拍照20块,制证费10块,直接当场发证。不过半小时,考试5分钟,宣誓5分钟,交材料拍照5分钟,制证5分钟。终于拿到了新鲜热乎的驾照。哈哈哈。历时2年4个月!一把辛酸泪啊,不过都是值得的,很不错的经历。
No.6 总花费
报名费:4500
体检费:30+50=80
科目一考试费:80
科目二考试场地费:400
科目二补考费:80
科目二补考场地费:400
科目三场地费:650
科目四照片费:20
科目四制证费:10
总计:6220
总结:一路走来,还是有很多欢笑的,很不错的人生体验。祝正在考驾照的朋友们都能一次过!
什么是X理论?
X理论是麦格雷戈对把人的工作动机视为获得经济报酬的“实利人”的人性假设理论的命名。主要观点是:
因此企业管理的唯一激励办法,就是以经济报酬来激励生产,只要增加金钱奖励,便能取得更高的产量。所以这种理论特别重视满足职工生理及安全的需要,同时也很重视惩罚,认为惩罚是最有效的管理工具。 麦格雷戈是以批评的态度对待X理论的,指出:传统的管理理论脱离现代化的政治、社会与经济来看人,是极为片面的。这种软硬兼施的管理办法,其后果是导致职工的敌视与反抗。
什么是Y理论?
Y理论指将个人目标与组织目标融合的观点,与X理论相对立。Y理论的主要观点是:
因此,人是“自动人”。激励的办法是:扩大工作范围;尽可能把职工工作安排得富有意义,并具挑战性;工作之后引起自豪,满足其自尊和自我实现的需要;使职工达到自己激励。只要启发内因,实行自我控制和自我指导,在条件适合的情况下就能实现组织目标与个人需要统一起来的最理想状态。(注:以上摘自MAB智库百科。)
我认为人生来勤奋的,更认同Y理论。人之所以为人,是因为人有源动力,源动力使得人们不断去模仿,去学习,这个过程是自我激发,没有任何驱使。人从呱呱坠地,就在不断的模仿,不断的学习,再根据所处的环境进行改变。如果处于X理论的环境,那么人就会偏向X理论,反之,人会偏向Y理论。大多数人是偏向Y理论的,只有少数人是偏向X理论的。社会上大多数人都是愿意去帮助的,愿意对工作负责,愿意付出自己的努力,愿意去创造自己的生活。
人是充满想象力和创造力的。社会发展至今,无不是靠人类自身的创造力和想象力推动的。
我们不能压抑的自己的想象力,我们要成为想象中的精灵。
有些人走着走着就散了
有些情处着处着就淡了
也许时间会证明一切
也许时间会淡忘一切
我们无法左右时间
我们无法逆转时间
但我们可以改变自我
我们可以创造记忆
最后
我们终将消逝
我们不会留下痕迹
我们不曾来过人间
我们虚无缥缈
微于一粒尘埃